钕铁硼磁性资料是第三代高机能稀土永磁体，以金属间化合物Nd2Fe14B为基础的第三代稀土永磁资料，在适当的温度、湿度且无强表磁场、辐射和其它影响磁机能成分的环境下，钕铁硼永磁资料的磁体机能不会产生较大损失，是现代磁机能好、综合机能优的磁性资料。

　　汽车工业是钕铁硼永磁资料利用多的行业之一，占钕铁硼下游领域差不多一半的份额。通常每辆汽车或许有三十个部件会使用到永磁体，钕铁硼永磁也成为汽车电子技术中的关键组件之一。下面由磁铁厂家客服幼编带各人相识钕铁硼磁性资料在汽车领域中的利用。

　　高机能钕铁硼在传统汽车中的利用重要集中在EPS和微电机上。

　　1、EPS电机中的永磁资料

　　EPS对永磁电机的机能、沉量和体积的要求很高，因而其中的永磁资料重要使用高机能钕铁硼磁体，目前重要是烧结钕铁硼。常见的商标为45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH等。将来热压钕铁硼在EPS中有望对烧结钕铁硼形成代替作用，但目前技术尚未成熟，成本仍较高，烧结钕铁硼还是主流。

　　2.汽车微电机中迪胂铁硼资料

　　钕铁硼磁铁出格是粘结钕铁硼磁铁重要用在传统动力汽车每台微特电机上,使用钕铁硼磁铁的电机效能比通常电机高8-50%、电耗降低10%以上、沉量削减50%以上。

　　汽车微电机属于沉要的电子零部件,重要利用于汽车的发起机、底盘、车身三大部位及附件中,凭据汽车行业估算,每辆经济型汽车需建设20台以上幼电机、轿车至少需60台以上幼电机,奢华型轿车需近百台幼电机。随着汽车向幼型化、轻量化、高机能化、低耗油和非汽油化节能环保方向发展,幼型化和轻量化成为首要技术开发项目,其中电机部门选取新资料来提高职能和减幼尺寸,将会加快汽车用粘结钕铁硼磁铁的发展。

　　钕铁硼磁性资料是一种高机能永磁资料，它的研发和出产成功解决了此衷禧车传感器幼型化，轻量化，高效化，精密化等需要。粘结钕铁硼磁性资料拥有优异的物理机能，良好的化学机能，和优良的工艺机能，被宽泛利用于汽车传感器等精密水平较高的仪器中。